液压提升装置的组成以及压力损失问题

<一>、液压提升装置的组成

液压提升装置是一种新颖特殊的起重设备，是集机械、液压、电气自动控制一体化的设备。主要由提供液压油的液压泵站和执行提升的液压千斤顶、提升支承体系、钢内筒吊装吊点、承载预应力钢绞线及卡紧机构、上下锚头等组成。

泵站与液压千斤顶之间通过高压橡胶油管相连构成液压系统；电源、泵站电机、油泵构成电气系统；工业控制计算机主控柜与泵站、千斤顶之间通过数据线、通信线、控制线连接构成远程自动控制系统。

液压提升工艺的工作原理

液压提升倒装法是一种利用液压提升机械实现钢内筒逐节组合安装的方法。将提升设备安装在烟囱外筒顶部承载钢梁上，钢绞线上端头穿入提升千斤顶，下端头通过地锚与钢内筒上的吊耳环梁相连，从而将上部提升千斤顶与被吊物体之间通过钢绞线相连构成一个完整的提升体系。

液压顶升机械在制作场把钢内筒预制成若干个标准段，从烟囱外筒预留洞处用轨道平板拖车逐节运进混凝土烟囱内部；以外筒顶部钢平台为支撑，以钢绞线为纽带，以液压油为动力，当液压系统在电气控制系统的作用下，由液压泵站提供液压油驱动液压千斤顶活塞作往复运动时，液压千斤顶的上下卡紧机构交替卡紧并提升钢绞线，从而实现被吊件的垂直上升。按从上到下的顺序，提升一段高度，续接一段筒体，组对焊接完毕，再提升、再续接一段筒体，循环往复累积提升，实现钢内筒的逐节倒装组合安装。安装施工中途换一次吊点后，继续提升直到将整个烟囱钢内筒筒体提升安装到顶。

<二>、液压顶升设备压力损失问题

当设计液压顶升设备时，设计液压顶升并不是那么的简单。知足使用要求的条件下，还应充分考虑降低系统的功率损失。

从动力源—泵的方面来考虑。考虑到执行器工作状况的多样化，有时系统需要大流量，低压力；有时又需要小流量，高压力。所以选择限压式变量泵为宜，由于这种类型的泵的流量随系统压力的变化而变化。当系统压力进步时流量又相应减小，能知足执行器的工作行程。这样既能知足执行器的工作要求，又能使功率的消耗比较公道。

液压顶升液压油流经各类液压阀时不可避免的存在着压力损失和流量损失，其次。这一部门的能量损失在全部能量损失中据有较大的比重。因此，公道选择液压顶升设备，调整压力阀的压力也是降低功率损失的一个重要方面。

液压顶升装置公道选择液压油。液压油在管路中活动时，再者。将呈现出黏性，而黏性过高时，将产生较大的内摩擦力，造成油液发烧，同时增加油液活动时的阻力。另外，当油液在管路中活动时，还存在着沿程压力损失和局部压力损失，因此设计管路时尽量缩短管道，同时减少弯管。

液压油在管路中流动时，将呈现出黏性，而黏性过高时，将产生较大的内摩擦力，造成油液发热，同时增加油液流动时的阻力。当黏性过低时，易造成泄漏，将降低系统容积效率，因此，一般选择黏度适宜且黏温特性比较好的油液。另外，当油液在管路中流动时，还存在着沿程压力损失和局部压力损失，因此设计管路时尽量缩短管道，同时减少弯管。

1、使用场地

液压顶升设备占用场地比较大，设备框架及周边预留比较多，适于新建项目。

2、吊装对设备装卸车要求

(1)装车时，溜尾吊耳竖直向上；

(2)设备吊耳中心位于基础中心上；

(3)设备摆放相对于设备基础的方位与设备溜尾吊耳一致。

3、地基处理

地基处理分为液压提升装置基础及锚点两部分。

4、计算与核算

塔架计算包括荷载计算及受力分析、结构整体受力分析、结构计算等，地锚计算包括各缆风绳地锚受力，塔架基础验算包括塔架基础预埋件强度计算，吊具计算。

5、过程记录文件

过程记录文件的基本内容包括:液压提升系统塔架杆件检测，塔架基础焊接卡板检查，液压提升装置及周边检查，生产(过翟联检，设备(起吊前)必备条件联检，设备钢结构吊装提升系统自检验收，设备技术作业交底，设备提升过程塔架垂直度和水平度监测，设备装精度测量，吊装过程监测监控技术措施，液压提升装置各节点连接螺栓拧紧施工记录，液压提升装置顶部缆风绳施工记录等。液压提升装置以其超大吊载能力和使用经济性在大型设备吊装工程中得到了较多的应用。它的使用受到一定的场地及预留条件限制，施工过程中的、质量控制点较多，各结构承载力及受力等计算核算较多，过程控制严密。在使用过程中一定要严格按照操作规程、施工方案进行，组织管理措施到位，确保工程施工可靠地进行。

计算机同步控制措施

1、同步控制要求

液压顶升同步控制应满足以下要求:

(l)尽量保证各台液压提升设备均匀受载；

(2)保证各个吊点在提升过程中保持一定的同步性仕10mm)。

2、同步控制策略

根据以上要求，制定如下的控制策略:

(l)将每个提升塔架吊点处的8台液压提升器并联，分别设定为主令点和从令点；

(2)将主令点处液压提升器的速度设定为标准值，作为同步控制策略中速度和位移的基准。在计算机的控制下从令点以位移量来动态跟随比对主令点，保证各提升吊点在费托反应器下段结构整体液压提升过程中始终保持同步。