液压提升装置故障问题应用跟钢结构的施工方法

其一、液压提升装置故障问题应用

液压提升装置电机日常运行阶段中，应体现出稳定、没有异常味道与声音的状况，如果引发大幅度的振动、大的噪声或是散发焦臭的味道，则应停止运行并地整理维修。同时应随时注重探查皮带轮以及联轴器是否出现松动，皮带是否太紧或太松，倘若出现该状况应停车做好调节。

液压提升机械电机电源系统之中应配备一只电压表以及转换调节开关，便于对三相电源电压做监控测试。电机电源电压水平如果太高或是太低、三相电压出现不平衡，是出现了电源缺相的现象，均会引发多的不良后果。倘若发掘该状况则应的停车，等到探明内在成因并故障问题后再行应用。

液压提升装置电机运行阶段中，负责值班的人员可利用仪表设备以及感觉器官进行系统运行水平的监控，便于尽早察觉问题，降低或防预事故的大面积发生。用于监控管理的电视机如果工作会散发多热量，并令电机不断升温，因此该过程中应控制不突破标准的限定。倘若电机承受了多的负载，令环境温度水平太高，且通风不、运行阶段中引发故障问题，便会令温度突破了许可的标准，致使绕组温度过热甚至被烧毁。为此。

该过程之中应定期进行验证，分析电机有否存在过热的现象。通常可选择下述几类方式：起先可通过手进行触碰，倘若手触摸在设备外壳并没有明显烫手的现象，这就表明电机始终温度水平正常，倘若感觉烫手并缩回来，则表明电机温度已经过高。可选择在电机外表滴两到三滴水，倘若仅仅看到热气而毫无声音，那么表明电机没有出现过热的现象。倘若水滴气化并伴有咝咝的响声，那么代表电机已经处在了过热的状态。另外，为了判断电机有否处在过热的状态，还可选择温度计进行分析与测量。一旦察觉电机温度过高应地进行停车操作并进行核查检验，等待弄清楚原因后需要将故障排除而后再行应用。

其二、钢结构的施工方法

大跨度大吨位平面和空间结构中的网架、衍架目前仍为工程中应用较广泛的几种主要形式。结构高空吊装、提升等安装技术是这类大吨位大跨度钢结构施工工艺的关键。以下主要论述目前实际工程中常见的几种施工方案，这些方法对于一般大吨位大跨度钢结构形式的建筑施工是普遍适用的。

目前对于大跨度大吨位空间钢结构的施工安装方法基本上分为两大类：即高空拼装和地面拼装后整体提升或者起吊，目前此类钢结构的液压顶升装置施工方法主要有以下几种：

1高空散装法

高空散装法又称为单件安装法，是指结构散件单元(单根杆件及单个节点)直接在设计标高位置进行拼装成型的施工方法。高空散装法拼装单构件质量轻，垂直运输无需大型起重设备，但需要搭设拼装胎架材料占用量大。

1)高空散装法的适应范围：(1)螺栓球节点网架的施工；

(2)混凝土薄壳的施工。

2)高空散装法主要技术特点：

(1)此方法施工的思路相对比较简单，一般拼装可从脊线开始由中间向两端施工，这样利于减小积累误差。

(2)在确定好标高和定位轴线后，在拼装过程中，应随时调整拼装偏差保证结构在拼装后各项偏差指标符合规范要求。

(3)悬臂施工时保证己施工拼装完成部分的刚度和稳定性。拼装胎架应具备足够的强度、刚度避免因支架变形而影响拼装精度。目前在建造加油站、展览馆大跨度网架结构等工程中多采用此方法。

2分单元或分条安装法

分条或分单元安装法，是指将整个待安装的结构分成条状或块状单元，分成的单元在地面上拼装好然后由起重设备吊装至设计标高位置，然后再连成整体的安装方法。这种方法相对于高空散装法来讲，在提高工程质量的同时节约了大量拼装脚手架。此方法曾经成功应用于国家大剧院的建造。

分单元或分块安装法主要技术特点：

(1)结构分条分块的划分，主要依照起重机的额定承载力、作业半径等特点来确定。

(2)施工过程中分条分块构件的挠度值一般会出现超限，因此在结构合拢时应及时调整结构标高。

3高空滑移法

高空滑移法与分条分块安装法有异曲同工之妙，只是高空滑移法是把己经分条分块的结构单元，在己经建造好的滑轨上逐条滑移到设计位置，并拼接成整体的一种高空钢结构安装方法。这种方法免除了支架的搭设，相比高空散装法又要方便很多。高空滑移法的施工形式大致可以划分成如下几种：

(1)按滑行方式分：单条滑移法、逐条滑移法

(2)按滑移过程中摩擦方式分：滑动式滑移、滚动式滑移

(3)按滑移过程中移动对象分：结构主体滑移、胎架滑移

(4)按滑移轨道布置方式分：直线滑移、曲线滑移

(5)按滑移牵引力作用方式分：牵引法滑移、顶推法滑移

结构的施工一般是架空作业可以与下部其他施工平行立体进行。并且对建筑物内部施工影响较小，因此可以缩短施工周期。另外采用该方法施工无需大型起重设备和牵引设备口。此方法曾应用于重庆江北国际机场航站主楼建设。