液压提升装置的选型需要同基本设计

其一、液压提升装置的选型需要

①将液压顶升设备(主要包括2台泵站、4台千斤顶、4个钢绞线导向支架)用卷扬机吊运安装在顶层(标高226.2m层)吊装承重平台上。

②将预应力钢绞线按所需吊装长度截取、把端头打磨处理后依次穿入千斤顶的上下卡紧锚具。

在烟囱零米铺设两条水平轨道，轨道上放置自制的水平拖运平板小车。

④安装筒体内侧、外侧环形悬吊组对、焊接操作平台。内侧环形焊接操作平台安装在地面的轨道平板小车上；外侧环形悬吊组对、焊接操作平台由2个半圆环形操作平台通过法兰螺栓连接而成整体，由烟囱35m层平台钢梁上悬挂的6个1.5t手扳葫芦牵拉悬挂，可沿钢内筒外壁上下自由升降。

⑤将一节标准段筒体吊放在烟囱零米的轨道平板小车上，水平推进烟囱内，通过地锚与钢绞线束的下端头相连。将钢绞线逐根进行预紧、对液压提升机械进行系统调试后，即可进行正式提升。

液压提升装置的选型需要当我们择液压顶升装置时，考虑下列重要的因素

1.压力

压力的高低，压力循环周期变化的长短，对液压升降机损坏(如挤出)有很大的影响。压力越高，其它的因素对液压升降机的性能影响越大，如温度，速度，液压升降机的材料，活塞和缸筒之间的间隙，活塞和缸头之间的间隙。

2.温度

对一种液压升降机材料的使用温度和使用温度进行描述是比较困难的，因为这是一系列因素综合影响的结果。对于活塞和活塞杆的工作温度都不同，要对它们进行区别选择。

3.摩擦力

液压升降机和密封表面的摩擦力取决于很多因素：表面粗糙度、表面的特性、压力、介质、温度、液压升降机的材料、液压升降机的型式和运动速度。

4.表面处理

经验表明，油缸活塞和活塞杆表面的特性对液压升降机的寿命有着非常大的影响。表面特性常用表面粗糙度Ra的值来定义，Ra是表面形状偏离中心线的算术平均值。但这些数值并不能表示表面情况对液压升降机的影响，这是因为即使在同样的粗糙度下，不同的表面形状特征可以导致对液压升降机不同程度的液压升降机磨损。

其二、液压提升设备基本设计

国内对钢筋混凝土烟囱施工技术主要有液压滑模、电动升模、滑框倒模3种施工工艺。对这两种工艺有了深刻认识，并进行认真总结；通过对比和分析发现造成两种工艺技术性能差异的主要原因在于：

1)体系结构支承方式不同，滑模支承在己埋入混凝土中的支承杆上，而升模结构支承在己凝固混凝土上，两者对混凝土强度有要求，但前者要求低，后者要求混凝土，因而决定了施工的性强度和施工慢。

2)液压顶升装置在提升过程中模板与混凝土是否接触：滑模工艺中内外模与混凝土夹持，在提升过程中，存在摩擦力，且混凝土处在初凝状态，所以混凝土易被拉裂，施工质量难以；而升模工艺在提升过程中，模板与混凝土是脱离的，故混凝土凝固成型不受任何影响，混凝土施工质量好。

3)提升机构的不同：滑模工艺中采用液压油泵和千斤顶，操作简便、故障率低；升模工艺中采用丝杆传动，施工环境差、故障率高、劳动强度大。

述两种施工技术各有千秋，均有不足，因此有对两种施工工艺改进，在充分吸收两者优点的基础上，一种烟囱施工新工艺—液压提升翻模施工技术。

1、基本设计思想

1)为混凝土质量，工艺体系提升结构与模板相脱离，提升结构采用一次提升到位，一次性浇注混凝土，混凝土在静态下凝固并进行养护，待强度增长到脱模时，再脱开模板并进入第三个循环施工。

2)为了便于绑扎钢筋，模板支模和拆除，在筒壁内外设立内外操作架。

3)支承方式：采用滑模工艺中以支承杆为着力点来支承整个工艺体系结构，但该工艺中采用φ48X3.5mmQ235钢管作为支承杆，提升时混凝土强度比滑模施工出模，因此支承杆承载能力比滑模施工要高数倍，此外，由于提升结构与模板系统相脱离，不存在摩擦力，因此液压顶升机械提升荷载减小，故工艺体系施工可以充分，比滑模工艺提高。

4)提升机构：采用大吨位千斤顶和油泵，工作，操作方便。

5)模板系统：采用三层模板通过对拉螺栓和围圈自成单独体系，提升时模板系统与提升结构部分相脱离固定不动。

6)在烟囱内操作架下部设砌砖平台，使内衬结构与筒壁同步施工，可缩短烟囱施工总工期。

7)利用操作平台上小把杆和外操作架，可同步安装烟囱爬梯和信号平台。